买车看三大件，变速箱、发动机、底盘，这是一直以来亘古不变的定理。因为三大件的质量对汽车整体质量的影响，三者息息相关，其中有一个不给力驾驶质感都有一定的概率会大打折扣。而就三大件表现来看，北汽魔方是给我留下印象比较深的一款车，其综合素养给人的感受就是，不像一款十万左右的车。
就拿变速箱来说，北汽魔方搭载的7挡湿式双离合变速箱，同样也是来头不小。最大输入扭矩为380牛·米，荣获龙蟠杯世界级十佳变速器称号，能够获此殊荣，实力肯定是毋庸置疑的，其拥有380N·m最大输入扭矩和5400N·m最大输出扭矩的强悍性能，同时无论是平顺性还是燃油经济性，都有着同级领先的水平。
在“十佳”变速箱的配合下，北汽魔方的发动机优势也得以最大发挥，其上限功率达到了138kW（188马力），峰值扭矩305牛·米。当然，这与发动机自身实力关系更为密切，同级首搭的VGT增压器技术（超跑同款），再加上高效燃烧、Miller循环技术、快速暖机、16项减摩、21项降噪黑科技的加持，“魔核”1.5T四缸涡轮增压发动机在行业中的知名程度不可谓不高，且同样被誉为“中国心”2021年度十佳发动机称号的动力引擎。
而底盘方面，北汽魔方虽然采用的是当下非常主流的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，但是基于工程师团队们优秀的调校经验，也让底盘有着优于同构架的实际表现。在日常行驶中，北汽魔方给我最直观的感受就是沉稳有余、德味儿十足，并没有那种轻飘感。在面对地面裂缝、井盖边缘等比较小的起伏时，处理得十分得体，没有多余的振动传递进来。当遇上大的坑洼时，车辆也只会发出两下很闷的声响，整体表现给人舒适度非常高。
三大件决定了整车的驾控品质，而在耐久性和安全性品质方面，北汽魔方也同样做到了尽善尽美，北汽魔方从零上50℃高温的火焰山来到零下40°极寒的海拉尔，跨越90°温差、历经40000+小时的全场景严苛测试，就已经足以说明其优秀的素质。
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